Das hängt davon ab, wie Ihre Ladesäule in Ihr Hausstromnetz integriert wurde und wann sie in Betrieb gegangen ist.

Voraussetzung für eine reibungslose Neuanmeldung für diese Tarife ist, dass beim zuständigen Netzbetreiber die Unterbrechbarkeit oder Steuerbarkeit der Anlage in den Systemen hinterlegt und uns als Lieferant über die automatisierten Marktprozesse korrekt mitgeteilt wird.

Zu unseren Ladesäulentarifen

Die Kosten hängen davon ab, ob im Zählerschrank zu Hause noch Platz für einen zusätzlichen Stromzähler vorhanden ist oder ob dieser erweitert werden muss. Ein solcher Umbau kann, abhängig vom Aufwand, zwischen 100 und 1.000 Euro kosten. Der notwendige Aufwand sollte vorher von einer Elektrofachkraft geprüft werden. Für die Installation des zusätzlichen Stromzählers entstehen weitere Kosten von etwa 100 Euro.

Ist ein Umbau nicht möglich, ist ein neuer Zählerschrank notwendig. Die Kosten dafür liegen zwischen 1.500 und 3.000 Euro je nach Schrankgröße und Komplexität der Elektroverteilung.

Zusätzlich wird ein Messstellenentgelt berechnet, das in den Strompreis einfließt: Bei einem Smart Meter beträgt dies jährlich 50 Euro.

In Kombination mit einer Photovoltaikanlage ist außerdem zu beachten, dass die Ladestation oder die Wärmepumpe, dann in den genannten Sperrzeiten auch nicht von dem Strom vom eigenen Dach profitiert. Da bei der Installation einer Photovoltaikanlage allerdings ebenfalls am Zählerschrank gearbeitet wird, lohnt es sich direkt darüber mit unseren Experten zu sprechen, um für den individuellen Anwendungsfall die optimale Lösung zu finden.

Ja, wenn Sie Ihr Elektroauto regelmäßig über Nacht laden, kann sich ein Nachtstromtarif (Zwei-Zeiten-Tarif) lohnen. Während der Nebenzeiten, oft zwischen 20 Uhr abends und 6 Uhr morgens, wird zum günstigeren Niedertarif (NT) abgerechnet. Tagsüber in den Hauptzeiten gilt dagegen ein höherer Hochtarif (HT). Voraussetzung hierfür ist ein Doppeltarifzähler oder ein intelligenter Stromzähler.

Ein grober Richtwert ist, dass mindestens 60 Prozent des gesamten Stromverbrauchs in den Nebenzeiten anfallen sollten, damit sich ein HT/NT-Tarif lohnt. Beim Tarifvergleich sollten Sie darauf achten, wie hoch der Grund- und Arbeitspreis für den Nachtstrom im Vergleich zu einem herkömmlichen Stromtarif ist. Die Aufteilung von Haupt- und Nebenzeiten wird vom örtlichen Netzbetreiber festgelegt und kann variieren. Welche Aufteilung in Ihrem Fall gilt, können Sie beim örtlichen Netzbetreiber erfahren.

Durch ein Elektroauto erhöht sich der jährliche Stromverbrauch erheblich. Die gängigsten Elektrofahrzeuge in Deutschland benötigen etwa 20 kWh pro 100 km. Anhand dieser Werte können Sie Ihren Verbrauch einschätzen:

• 5.000 km → 1.000 kWh
• 10.000 km → 2.000 kWh
• 12.500 km → 2.500 kWh
• 15.000 km → 3.000 kWh

Ein Ladestromtarif ist ein spezieller Stromtarif, mit dem Sie Strom speziell für Ihr Elektroauto beziehen können. Im Gegensatz zum normalen Haushaltsstrom, der meist einen einheitlichen Preis pro Kilowattstunde (kWh) hat, sind Ladestromtarife häufig kostengünstiger. Dies liegt daran, dass die Ladesäulen und Wärmepumpen als netzdienlich eingestuft werden, sobald es einen separaten Zähler als unterbrechbare Versorgungeinrichtung gibt oder eine Steuerungsmöglichkeit nach §14a EnWG vorliegt.

Hier finden Sie je nach Anschlusssituation vor Ort den passenden Tarif für Ihre Ladesäule oder Wallbox: 

Zum Ladesäulentarif